TRANSPORT CONTRATS · CONTRATS RESPONSABILITE · COUR-REVISION-CIVILE — Principauté de Monaco — Cour d'appel de Monaco — Contrôle de qualification et de motivation — irrecevabilite
Massima Analitica Korpus — Il résulte de la décision rendue le 14 octobre 2015 (n° 14149) par Cour d'appel de Monaco (Principauté de Monaco), statuant au visa de droit positif applicable en Principauté de Monaco, que l'application des règles régissant le domaine « transport contrats · contrats responsabilite · cour-revision-civile » exige une caractérisation précise des éléments de fait et de droit soumis au débat contradictoire, sous le contrôle de révision en droit (ou d’appréciation de conformité constitutionnelle au Titre III de la Constitution du 17 décembre 1962) propre aux juridictions souveraines de la Principauté (irrecevabilite).
L'essentiel en 30 secondes — Ce qu'il faut retenir
- Règle directrice & sens de l'arrêt : Cour d'appel de Monaco consacre une lecture rigoureuse des conditions d'application de droit positif applicable en Principauté de Monaco (irrecevabilite), renforçant la sécurité juridique des parties en Principauté de Monaco.
- Exigence probatoire immédiate : toute prétention fondée sur ce dispositif doit désormais être étayée par des pièces circonstanciées démontrant la réunion cumulative des critères légaux dès la phase de première instance ou d'appel.
- Impact sur les dossiers en cours : d'application immédiate aux instances pendantes (effet déclaratif de la jurisprudence), cet arrêt commande d'auditer les écritures devant le Tribunal de première instance, la Cour d’appel et la Cour de révision, ainsi que les statuts de SAM/SCI et actes régis par le droit international privé monégasque (Loi n° 1.448) afférents au domaine transport contrats · contrats responsabilite · cour-revision-civile.
Cour de Révision de Monaco, 14 octobre 2015, n° 14149
Décision commentée : Cour de Révision de Monaco, 14 octobre 2015, n° 14149 (Lire sur source officielle)
Faits et procédure
Mme jo. ju. HO., épouse TR., a été victime d'un accident le 16 mai 2008 au cours d'une croisière à bord d'un navire. Selon l'arrêt attaqué, la société R était l'organisatrice du voyage et la société U le transporteur. Débarquée le 25 mai 2008, la passagère a adressé une réclamation le 6 octobre 2008, puis a assigné en responsabilité ces deux sociétés.
Par arrêt du 29 septembre 2014, la Cour d'appel, réformant le jugement entrepris, a déclaré irrecevable l'action en responsabilité, faute de protestation dans le délai de quinze jours prévu à l'article 524-19 du Code de la mer. Cet arrêt a été signifié le 4 novembre 2014.
La demanderesse a formé un pourvoi en révision par déclaration du 2 décembre 2014, puis a déposé une requête le 30 décembre 2014. Les défenderesses ont répondu par contre-requête le 29 janvier 2015. Le Ministère Public a conclu le 3 février 2015. Après l'audience du 8 octobre 2015, sur le rapport de M. le Conseiller Serge PETIT, la Cour de révision a rendu sa décision le 14 octobre 2015.
Le pourvoi reposait sur un moyen unique, pris en trois branches. La première soutenait que l'article 524-19 du Code de la mer n'est pas d'ordre public et peut donc être écarté par contrat. La deuxième, présentée à titre subsidiaire, faisait valoir que les dispositions du Code de la mer relatives au transport de passagers relèvent d'un ordre public de protection, dérogeable dans un sens favorable au passager. La troisième reprochait à la Cour d'appel d'avoir dénaturé l'article 11 du contrat de passage, qui fixe à six mois, à compter du dommage, le délai de « toute réclamation ».
Question de droit
La question posée à la Cour de révision était double.
En premier lieu, il s'agissait de savoir si un délai de forclusion de quinze jours, prévu par l'article 524-19 du Code de la mer pour la protestation qui précède l'action en responsabilité du passager, peut être écarté ou aménagé par une stipulation contractuelle, et si la qualification d'ordre public de ce texte est déterminante à cet égard.
En second lieu, il fallait déterminer si le délai contractuel de six mois prévu par l'article 11 du contrat de passage concerne la réclamation elle-même ou seulement l'action en justice qui en découle. Une interprétation contraire aurait permis de regarder le délai légal de protestation comme inopérant face à la clause contractuelle.
Solution et dispositif
La Cour de révision rejette le pourvoi. Sa motivation présente trois traits distincts.
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